Verslag voorbespreking plb Oudehaske op 3 mei 2004

Gesprek met wethouder van Beek op 5 april

Multifunctioneel centrum/sportzaal
Plaatselijk belang is blij met het feit dat het er op lijkt dat de realisatie van een multifunctioneel centrum aardig dichterbij komt. Er is echter grote teleurstelling over het feit dat de sportzaal waarschijnlijk niet gerealiseerd zal worden. Er gaan verhalen dat de FNP en het CDA aansturen op een combinatie. Wat kan plaatselijk belang nog doen om de sportzaal ‘’te redden”

Voor een multifunctioneel centrum is 250.000 euro beschikbaar. Er rest dan nog een groot gat wat door fondsen, instellingen en het dorp zelf gedicht moet worden! Dat is ook voorwaar geen “fluitje van een cent’’.  Het lijkt er inderdaad op dat de sportzaal voorlopig maar vergeten moet worden. Een gecombineerd gebouw is een nog moeilijker verhaal, maar de race is op dit moment ( 5 april) zeker nog niet gelopen In de praktijk is het financiële gat tussen een multifunctioneel centrum en een gecombineerd gebouw niet zo vreselijk groot. Het heeft wel consequenties ten aanzien van het beheer, de locatie, de bijdrage van de SOW-kerk etc. Het sombere beeld van de Voorjaarsnota zal de ‘’stemming’’ van de raad zeker beďnvloeden. De raad moet in de commissiebijeenkomst van 14 april maar de richting aangeven. 

Voorbespreking ledenvergadering op 3 mei

Plaatselijk belang en wellicht ook een groot deel van de inwoners van Oudehaske gaan voor een gecombineerd gebouw of wanneer dat niet mogelijk is voor een sportzaal. Een dergelijke voorziening kan een plekje krijgen op de locatie van de huidige gymzaal

Op 10 mei komt het onderwerp ongetwijfeld aan de orde tijdens de informele behandeling van de Voorjaarsnota. Op 12 mei wordt het vervolg van het onderzoek besproken in de commissie samenlevingszaken en op 13 mei is dan de plaatselijk belang vergadering. ‘’Heet van de naald’’ kan dan het laatste nieuws worden verteld. Bij alle gepraat moet niet worden vergeten dat het dorp zelf ook nog flink op zoek moet naar geld.

Afspraak: tijdens de ledenvergadering zal de laatste stand van zaken worden verteld.

Woningbouw locatie Oost: er wordt gevraagd hoeveel en wat voor soort woningen er gebouwd worden.

In ‘’Oost’’ kunnen totaal 53 woningen worden gebouwd, 22 in de koop sector ( deels vrijstaand, deels 2 –onder een kappers) en 31 in de huursector ( waarvan een aantal in appartementen). Het is de bedoeling de bouwkavels voor de koopwoningen nog voor de zomer uit te geven. Er kan op worden ingeschreven na publicatie in Skarsterlân Nijs en op de Web-site.
Wanneer de vraag minimaal twee keer zo groot is dan het aantal beschikbare kavels ( bij een uitgave van 22 kavels, dus minimaal 45 gegadigden) treedt de voorrangsregeling in werking. Dat betekent dat inwoners van Skarsterlân voorrang hebben.
De huurwoningen worden door de woningstichting gebouwd. Voor zover bekend zal de bouw hiervan in het najaar starten

Afspraak: wij zullen tijdens de ledenvergadering iets over het plan vertellen.

De Jousterweg: de problemen zijn nog steeds groot in de kom van het dorp: te veel (sluip)verkeer, te hard rijden, gevaarlijke situaties, scheve trottoirs en noem maar op.

De problemen op de Jousterweg – vooral tussen de afslag Meubelstad en de Badweg – zijn meer dan bekend. Het gemeentebestuur heeft daar zeker ook begrip voor, maar de financiële middelen ontbreken om daar op korte termijn iets aan te doen. Bovendien zijn de fysieke omstandigheden nu eenmaal zoals ze zijn: een drukke weg met de huizen vlak aan deze weg en daar valt niets aan te doen.  In de Voorjaarsnota 2004 zijn financiële middelen gereserveerd voor 2007. De gemeenteraad kan echter ieder jaar andere prioriteiten stellen. Een flink deel van de problemen ( te veel- en sluipverkeer) kan ook alleen maar in groter verband( rotonde Joure!) worden opgelost en dat zal nog veel langer duren.

In de uitwerking van de Structuurvisie A-7 die op dit moment wordt voorbereid en dit najaar in de inspraak komt, waar ook de plaatselijke belangen bij zijn betrokken ( de heren Fennema en Roelfsema) wordt ook aandacht geschonken aan de verkeersproblematiek in het gebied Skarsterlân/Heerenveen.
Uiteraard moeten de trottoirs goed begaanbaar blijven. Wanneer wijkbeheer – zoals door u gesuggereerd – dit niet kan oplossen dan raden wij plaatselijk belang aan deze klacht schriftelijk bij burgemeester en wethouders te melden.

Bossage bij camping Nannewijd: mede om de sloten beter te kunnen opschonen is er nogal wat bossage weggehaald. ‘’Het dorp’’ vindt het uitzicht nu wel erg ‘’ruim’’.

Wij raden u aan deze zaak eerst nog eens goed met wijkbeheer ( de heer De Roo, telefoon 481371) te bespreken. Mocht dit onverhoopt niet tot een oplossing leiden, dan kunt u ook dit schriftelijk melden aan het college

Voetbalveld en parkeerterrein: Volgens de krant worden het voetbalveld en het parkeerterrein opgeknapt

Zoals bekend vinden er gesprekken plaats met de voetbalclub over het opknappen van de velden, eventuele uitbreiding en parkeren. Het gaat dan om een oplossing voor de lange(re) termijn. Wanneer daarover overeenstemming kan worden bereikt dan kan in 2005 het plan worden voorbereid en zou – wanneer de raad dan geld beschikbaar stelt! – de uitvoering in 2006 kunnen plaatsvinden

Brief Martin de Vries over trapveldje: de voetbalclub heeft de jongeren verboden de officiële voetbalvelden als trapveldje te gebruiken. Zij hebben nu echter geen enkele locatie meer waar nog een balletje getrapt kan worden. Misschien is een oplossing te bedenken waarbij het ‘’tussenveld’’ door de jongens gebruikt kan worden. Er moet dan wel een kering langs de sloot worden geplaatst omdat anders de bal steeds in de brede sloot beland en de aardigheid snel van het voetballen af is. Kan het veldje bij de Toel een oplossing zijn?

Op korte termijn moet met de jongens worden overlegd en geprobeerd een oplossing te vinden.

Parkeren vrachtauto’s: plaatselijk belang vindt het jammer dat het gemeentebestuur heeft besloten geen regeling voor het parkeren van vrachtauto’s in de dorpen vast te stellen.

Er was geen belangstelling bij de plaatselijke belangen voor een ‘’algemene regeling’’. Individuele problemen kunnen worden gemeld en in overleg met ‘’klagers’’ – dat kan ook een plaatselijk belang zijn -, de chauffeur en de eigenaar van de auto zal dan worden geprobeerd een oplossing te vinden.